Bir tornacı atölyesinden
Türkiye geneline.
Sea Star Treyler, Didim’de römork üretimi yapan bir aile işletmesidir. Tekne, jet ski, yük ve özel amaçlı römorklarımız Türkiye’nin dört bir yanında yollarda.
Denizle iç içe bir kasabada başladı
Didim, Ege’nin en yoğun tekne trafiğine sahip ilçelerinden biri. Marinalar, çekek yerleri ve küçük sanayi sitesi yan yana. Sea Star’ın hikâyesi de burada, bir metal işleme atölyesinde Römorkçu Didim adıyla başladı: teknesini kışın karaya çekmek isteyen, jet skisini arkasına takıp sahile inmek isteyen insanlar için tek tek römork imal ederek.
Zamanla iş, tek tek üretimden seri üretime; ilçeden ülke geneline taşındı. Bugün Sea Star Boat Trailer markası altında tekne ve jet ski römorklarının yanı sıra yük, araç taşıma, iş makinesi ve tiny house şasileri de üretiyoruz.
Neye inanıyoruz
Römork, üzerindeki tekneden çok daha ucuz bir üründür — ama arızalandığında bedelini teknenizle ödersiniz. Otoyolda kopan bir aks, denize inerken çöken bir takoz ya da tuzlu suda üç yılda çürüyen bir şasi, tasarruf edilen paranın kat kat fazlasına mal olur.
Bu yüzden şasilerimizi kaynak işlemleri bittikten sonra komple sıcak daldırma galvaniz banyosuna sokuyoruz. Kesim ve kaynak noktalarında açıkta çelik kalmıyor.
Aks grupları, kaplin ve fren donanımında Avrupa menşeli, su geçirmez rulmanlı ürünler kullanıyoruz. Elektrik tesisatını sızdırmaz bağlantılarla çekiyor, römorku denize sokulabilecek şekilde tasarlıyoruz.
Belgelerimiz ve tescillerimiz
Römorklarımız uluslararası O1 ve O2 tip onay belgelidir; kalite yönetim sistemimiz ISO 9001:2015 kapsamında belgelendirilmiştir. Marka ve tasarımlarımız Türk Patent ve Marka Kurumu nezdinde tescillidir.
Kalite Yönetim Sistemi — römork, yarı römork ve araç üstü ekipmanların imalatı kapsamında.
Uluslararası tip onayı. Tescil ve plaka işlemleri için gereken uygunluk belgesi tarafımızca düzenlenir.
“Sea Star”, “Römorkçu Didim” ve ilgili markalar 12. ve 35. sınıflarda tescillidir.
Kesim, büküm, kaynak, montaj ve son kontrol Didim’deki tesisimizde yapılır — fason üretim yoktur.
Rakamlarla Sea Star
Bir römork nasıl doğuyor?
Sipariş alındığı andan teslime kadar izlediğimiz yol.
Ölçü ve analiz
Teknenizin boyu, genişliği, karina şekli, ağırlığı ve burun halkası konumu kaydedilir. Yükün ağırlık merkezi hesaplanır.
Tasarım
Şasi geometrisi, dingil konumu ve takoz/makara yerleşimi çizilir. Ok ağırlığının toplamın %5–7’si olması hedeflenir.
İmalat
Profiller lazer/plazma ile kesilir, büküm ve kaynak yapılır. Gazaltı kaynağı ile birleştirilen şasi ölçü kontrolünden geçer.
Galvanizleme
Şasi komple sıcak daldırma galvaniz banyosuna girer. Kaynak ve kesim noktalarında açıkta metal kalmaz.
Montaj
Aks, kaplin, vinç, jokey tekerlek, makara/takoz, aydınlatma ve elektrik tesisatı takılır. Her römorka takım çantası konur.
Kontrol ve teslim
Fren ayarı, aydınlatma testi ve ölçü kontrolü yapılır. Uygunluk belgesi ile birlikte teslim edilir.
Teknenizi tarif edin,
römorkunuzu tasarlayalım.
Seri üretim ölçülerine sığmayan tekneler, iş makineleri ve özel projeler için karina şekline uygun şasi, takoz/makara yerleşimi ve dingil dengesi hesaplanır.